Опять не удержался... и все бы ничего если бы жить в колодце или пещере и слышать нежный плеск водицы да шуршание ветерка по углам. Ан нет: в колодец обязательно плюнут, а в пещеру проведут ИНЕТ )))
http://paraplan.ru/forum/post/1181683 . Да и чему удивляться, так сказать: где Вы одноглазого мента видели?

Всем привет! Выкладываю фотки с 1-го таска. Первый таск закончился когда накрыло последнюю часть маршрута тенью. Кто успел тот долетел. Сорри что подробнее не пишу, очень устаем после полетов, сегодня летели 88км 3 часа с лишним. Сейчас поужинаем и выложу фотки, которые нас на старте и голе фоткали.

 

 

 

 

 

 

 

Ха ! Пройдите сперва сив курс на нем и в своей спортивной подвеске! И получите штамп на лицензию об этом. Готовы? ))))
и вторая запаска-обязательно!

источник http://www.p-m-a.info/english/welcome/news.html
The PMA has released a statement re comp wings. They back developing a new comp class, SIV course for Cat 1 pilots, points for altitude, second reserves and a speed limit as a 'quick fix' for EN D wings in use this season. http://www.p-m-a.info/english/welcome/news.html

General statement:

Наконец-то обновил запаску - вместо МАИ Колибри, верно служившей мне с 2003-го года взял новенькую управляему Beamer 2. Теперь можно на запаске долетать до финиша. Огромное спасибо Андрею Судакову за доставку =)

Хотелось бы сказать огромное спасибо всем, благодаря кому, нам удалось получить крылья в Мексику. Летать на нем здесь - огромное удовольствие.
В первую очередь, Игорю Волкову, который уже три года подряд поддерживает спортсменов и помогает приобретать крылья по адекватной цене, а также помогает со всякими сумасшедшими по скорости доставками крыльев к различным ключевым событиям.
В этом году еще и скидку пробил за рейтинг! Игорь, спасибо!
И большое спасибо Ольге Занегиной за контакты с озоном и помощь в работе над нашими заказами и доставками!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 таск - 118 км. Писать нет сил. А выходной обещают только через 2 дня.

Это был сложный таск. Его ставили специально для отсеивания. Он очень похож на первый- также был заложен переход через долину у озера с тремя опциями возврата. И все три очень триковые. А база низкая - 3200-3400

В итоге за озером чуть не села группа человек из 50ти- чудом со 100 метров ушли. Но сели там многие.

Я решил сделать надежно, это сработало, но потом пришлось догонять первую группу. Еле догнал - помогло то, что они местами пересиживали.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Первое место, в котором таск ставят не перед самым открытием окна, а еще с вечера. При этом не находясь на старте и всматриваясь в небо, и измеряя ветер, а просто после ужина организовывается Task committee и на нем решается куда лететь - просто глядя на карту.
Поскольку мы живем с одним из местных, примерный таск нам рассказывают уже вечером или за завтраком.
К этому сложно привыкнуть..
На уме только один вопрос - а где я был все это время, и в какие места я ездил раньше.

 

 

 

 

 

Первый таск!

Сегодня погода была значительно лучше) - база 4000, жестковато на старте, но стоит набрать 300 метров и потоки становились ровными и бережно уносили на 4к - а там небольшие облачка, которые быстро появлялись и исчезали местами.

Ужасно хотелось все это сфотографировать, но фотоаппарат купил только сегодня - завтра постараюсь сделать фоток.

На старт дается 1.5 часа, поэтому времени всем было достаточно чтобы набрать и еще около часа выбирать лучшую позицию для начала гонки.
Огромный стартовый цилиндр, высота, никакой давки, потрясающий вид. Условия фантастические!

 

 

 

Всем привет!

Вчера был тренировочный день.. Организаторы очень хотели, чтобы пилоты были на открытии в 17 00. Они говорили об этом на первом брифинге, и на старте, и где-то еще. Они специально решили сделать задачу покороче - 40 км. И еще решили подстраховаться, и поставили ее по линии конвергенции.

А в этом время... как нам объяснил местный американский пилот - он же управляющий нашим домом- сейчас здесь аномально плохая погода - "аж 7 дней уже стоит"(и разводит руками.. ).
А именно -принесло слишком много влаги и база всего лишь 3 тыс., вместо положенных 4ех..

Если бы Мантрочку 10.2 взяла с собой, то украшала бы не только женский пьедестал http://www.parapentecolombia.co/home/wp-content/uploads/2012/01/General-...
но и мужиков могла бы потеснить http://www.parapentecolombia.co/home/wp-content/uploads/2012/01/Open-Gen...
" Есть женщины в русских ...."
Дарью поздравляю с победным стартом сезона 2012 года!!! Еще два дня и мужиков потесним-)))
Толи еще будет-)))