Российская парапланерная сборная

Сегодня ночью приехал и полетал со всеми один таск - облетал таки новые крыло =). Сейчас уже уезжаем в Валадарес поэтому какие-то длинные мысли по крылу потом. А сча подкатом немного фоток

Task3, Thermal above take off

Campeonato Brasileiro de Parapente from Alex Tarakanov on Vimeo.

Сегодня первый раз облетал свое новое крыло Бу-7 прото, по традиции это дело происходило в Коломенском =). Погода была отличная, налетал полчаса в динамике - два полета по 15 мин, собсна сел потому что фотограф замерзла и требовала срочно куда-нить в цивилизацию греться чаем. По первым ощущением крыло намного энергичнее моего предыдущего 5-го,сложно сказать еще что-то более конкретное - вкратце мне очень понравилось, отлично управляется, поворачивает намного приятнее чем предыдущее. Дома пообщался с Сеёнгом, он сказал что крыло лучше перегружать на примерно 5кг, еще сказал что не знает точно сколько у крыла удлинение =) так что технические характеристики любопытствующим сказать не могу - сам знаю только вилку весов - 90-100 кг =)

Ниже как обычно фотки:

Распаковываю =)

Наконец-то мне приехало новое крыло - Gin Boomerang 7 proto. Размер S, цвет стандартный. Фотки можно посмотреть ниже. В ближайщую Юго-Восточную погоду в Коломенском будет облет-тирэ-показ =). Если интересно - приходите, напишу об этом заранее. Что удивило больше всего так это А-ряд начинаюшийся аж с трети-крыла а не у его начала =) - посмотрим как будет летать.

Фотки ниже

Летать все-таки хочется несмотря на зиму и очень холодную погоду поэтому группа недомороженных сегодня выбралась в Коломенское. Фотки ниже =) В воскресенье опять собираемся, по прогнозу обещают отличный ЮВ-ветер.

Открылась регистрация на этапы Кубка Мира 2010. К сожалению наша страна опустилась в рейтинге с 3-го в 4-ый класс, поэтому буквы будут чуть хуже чем в прошлом году. Заполнить квалификационную форму результатами соревнований можно тут - http://www.paraglidingworldcup.org/form/qualification

Вот и закончились соревнования. Сегодня очередной день со странной погодой - поэтому поехали на нижний старт. Круг поставили достаточно короткий - 27 км все время по динамику. Крутить сегодня было не нужно вообще. То есть по сути это был таск в котором впервые не работало Колино правило - не гнать впереди чтобы всем показывать потоки. Надо было наоборот тупо гнать как можно быстрее, тем более была реальная возможность что таск остановят (что в итоге и произошло, но об этом позже).

Вчера был второй таск. Застопили на 35-ой минуте из-за того что тех кто
уже был над океаном начало сосать в облако =) Хотя по мне был максимум
level-2 - облако это развалилось через мин 5. Впрочем те кто был там рядом я
думаю точнее описали ситуацию. Короче как факт таск застопили но несмотря на
такое маленькое время он считается валидным - тут какие-то странные правила
насчет этого =) Из наших сегодня зажгли Каспер, Леха и Маринка - летели до
стоп-таска в лидерах, потом я с Юркой и Светиком.
Кто конкретно где увидим на результатах. Когда скручивались долго не мог
сесть - над океаном перлом везде - в итоге улететь где-то на 1 км вглубь (в
сторону Бразилии =)) ). В этот момент откуда-то сверху вывалился Тараканов.
Вечером была типа Паэльо-пати , но она как-то особо никого не впечатлила, может быть из-за отсутствия хоть каких-нить морепродуктов внутри, а может по ужасному рису.. Короче хз))) но пати прошла тухловато =)

Сообсна сами результаты можно посмотреть тут -
http://compe.parapente.net/lapalma_clasificaciones.action

Фотки с вчера:

Вчера был 1 таск предКубка Мира на острове Ля Пальма. Наших здесь очень много - человек 30 русско-говорящих (считая украинскую группу и Томаса из Каунаса).
Для большей зрелищность и связи с малыми размерами острова таск здесь ставят особенным образом - стартовое окно - несколько точек в цикле (которые надо за определенное время пролететь как можно больше раз) - финиш. По сути получается такая формула-1 в воздухе. Сначала взлетаем, берем стартовый цилиндр как на обычных соревнованиях а дальше летим по кругу (вчера это было 5 точек) 2 часа, стараясь пролететь как можно больше кругов. После окончания 2 часов есть еще 10 мин так называемого tactical time когда продолжаешь лететь по маршруту наматывая км, но так чтобы не раньше чем через 20 мин и не позже чем 25 мин после окончания этих 10 минут прилететь на финиш, Если не попадаешь в этот временной интервал то те км которые налетал за 10 мин не засчитаются. Вчера практически все успели сделать 2 круга - сложным местом было взять точку (вторую в круге) на середине склона. Проблема была в том что до этого брали точку в океане и возвращались на бризовый динамик высотой 300м. Оттуда надо было выкрутить какой-нить поток и уйти в глубь острова к точке - сообсна этот момент был наиболее триковым за весь таск. Выкручивание осложнялось еще и сильным ветром который разбивал потоки. Те кто брал сразу и оказались в лидерах. Каспер решил сделать хитрый ход и на втором круге полетел на 5 км вперед чтобы найти что-то там и вместе с потоком сдуться на точку - однако отстал. Что до меня то 1-ый круг прошел нормально, взял быстро, а на 2-ом только с третьей попытки. Ден отличился тем что сел на точке на 2-ом круге предварительно таранив ногой здоровенный кактус. Маринка гонялась с Регулой и чуть ей проиграла, но буквально несколько сот метров. Светик, к сожалению, долго разбиралась с приборами и поэтому стартовала всего за 10 мин до открытия окна, пока выбиралась уже много кого упустила... =(

Сообсна а теперь слайды =)

Эх, хотела сегодня полететь первый раз после свиного гриппа и пневмонии...не удалось...
Я была уже готова, но очередь..
Первыми стартовали 3 швейцарца...между стартами по 15 мин ожидания -слишком сильный ветер..
3й стоял дольше всех и один из местных стартовал сбоку. крыло вышло кое-как и он быстро набрав, усвистел.
Наконец смог поднять крыло швейцарец Дамиан.
И сразу после отрыва попал в жуткую серию складываний. Со сложеным крылом и в развороте влетел в перегиб на старте.